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碳纤维行业正遇周期低,产能持续增长,叠加需求端疲软,供需比失衡导致价格下降,企业业绩承压。
市场需求角度,据赛奥碳纤维市场报告,2023年中国碳纤维需求约为6.91万吨,同比下降7.2%。2024年上半年国内碳纤维市场需求依然低迷,百川盈孚数据显示,5月国内碳纤维表观消费量为4697吨,同比减少约16%,环比减少13.1%。
反观碳纤维企业,扩产、新建不断,今年一季度国内碳纤维新增产能6800吨,二季度新增产能4000吨。
上海石化“48K大丝束碳纤维”项目将于年内全部建成投产;今年4月,吉林化纤年产40万吨碳纤维全产业链建设取得重大进展;4月,江苏德晴“年产600吨回收碳纤维绿色循环应用项目”全线投产成功;5月,“东华能源万吨级碳纤维项目”正式开工,预计2025年上半年投产运行;6月,内蒙古光威碳纤有限公司碳纤维产业化项目一期正式投产;7月,永成新材料年产12000吨高性能碳纤维项目目前已完成投资7.2亿元......
由此可见,各大厂商的库存堆积短期内无法缓解,碳纤维市场价格依旧存在下降趋势。在高强度的竞争下,国内企业业绩均不同程度受到影响。
应用市场分析
航空航天领域碳纤维市场需求强劲,今年上半年波音、空客公司持续发力,订单分别为156架和订单327架;国产C919(碳纤维占比约11%)订单已超1300架,对应金额超9000亿元。
低空经济尤为火爆,将为碳纤维行业注入增长新动力,以eVTOL为例,其碳纤维复合材料的应用占比高达70%。根据StratviewResearch预测,eVTOL行业对复合材料的需求将在未来六年内大幅增长,预计将从2024年的500吨增至2030年的11750吨,CAGR达到69%。
但不可忽视的是,风电、储氢、体育等其它领域应用相对疲软,需求恢复较慢,弱势运行。
(转自:复材网)